JD-45T锂电池包振动测试台，电池振动测试机。蓄电池耐振动性试验机，蓄电池振动测试机
将预先充足电（5.2条）的蓄电池，使电解液均匀（5.8条）将液面调到规定位置，且稳定在50℃±2℃。在整个试验期间，蓄电池连接在14.8V±0.05V的恒定电压上。
二，产品技术参数
5吨电动振动测试机的详细介绍：
5吨电动振动台模拟产品在于制造，组装运输及使用执行阶段中所遭遇的各种环境，用以鉴定产品是否忍受环境振动的能力，适用于电子、机电、光电、汽机车、玩具……等各行各业的研究、开发、品管、制造。是您提高产品质量可靠性不可多得的试验机。振动台具备正弦波、调频、扫频、可程式、倍频、对数、振幅、加速度、时间控制、485通讯接口、简易定加速度、简易定振幅
公司主营产品可程式恒温恒湿试验箱，高低温交变湿热试验箱，冷热冲击试验箱，紫外线耐气候老化试验箱，步入式恒温恒湿试验室，高温老化房，工业烤箱，
公司介绍湖南金鼎赛斯电子仪器科技有限公司成立于2013年7月，是一家从事研发、设计及生产可靠性环境试验设备的科技企业。公司拥有一批经验丰富的技术管理人员和高效的售后服务人员，自主拥有机械设计及软件开发能力。公司技术力量雄厚，制造工艺新颖，产品品质优良。
公司全力贯彻以“质量求生存、以服务立信誉、以管理增效益、以创新造”的经营方针，全面实施“用心服务，追求顾客满意，超越客户期待”的阳光服务理念，在全国主要中心城市设有分公司或办事处。公司将继续以开拓,创新,守信,客户至上为宗旨,秉承以人为本,结合国际测试标准以及客户的具体测试需要为原则,树立中国试验设备界的一面新的旗帜
设备用途
对产品进行实地跑车试验是将包装或非包装的产品放在运输卡车上，以30-40km/h的速度，在三级公路上行驶200-400km，这是一种比较原始的试验方法。这种方法的缺点是要耗费相当大的人力、物力和时间，效率低。
本模拟汽车运输试验台，用于模拟以上所述汽车运输振动环境。可供质量不大于100kg的产品作公路运输模拟试验。模拟条件为：三级公路中级路面与四级公路中，低级路面，车速以20-60km/h的速度行驶时所产生的随机振动环境。该试验台可考核产品在包装或非包装下，承受汽车运输振动的适应性及评定其结构完好性。该试验台可满足中国工业行业标准QJ/T851.1-94。
模拟条件
1.路面：按JTJ01规定的三级公路中级路面与四级公路中、低级路面。
2．车速：中级路面为30km/h；低级路面为20km/h
3．车型：卡车。
主要技术指标
1．Zui大负荷：100kg
2．振动波形：正弦波随机振动
瞬时概率密度函数：近似正态分布
3．强化等级：1:1
4．模拟车速：20-60km/h(时速)
5．加速度总均方根值：3.2m/s2
6．试验物体重心高度：＜1000mm
7．工作台面尺寸：1000×1100mm
8．外形尺寸：1150×1250×70mm
9．输入电源电压：AC 220V总功率：2KVA
10.重量：150kg
以固定底部的方式使蓄电池按下表进行垂直正弦振动：
阶段
加速度
(峰-峰值)
频率
变频时间
试验总时间
1
1g
8Hz～15Hz
20s上升和20s下降
3h
2
2g
15Hz～25Hz
3
3g
25Hz～35Hz
*扫频周期为8Hz～35Hz整个频带范围内进行
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QR.87-09;A.92-03;B92-06;C93-0.6;D96-01
汽车蓄电池12伏
C752525
11
获取结果
蓄电池充电特性不得由于振动而变化，特别是充电电流不得突变。
蓄电池上盖的端子不得松动，并且电解液不得从上部溢出。
试验结束后，将蓄电池静置72h，再进行如下试验：
-储备容量（6.1条）;恢复的储备容量必须大于等于初始储备容量的90%；
-完全补充电（5.2条）
一-18℃快速放电（6.2条）
蓄电池仍应符合附件4.1（a）中新蓄电池的性能要求。
注：此试验专用于蓄电池。
JD-35T船用蓄电池振动测试台。蓄电池耐振动性，蓄电池振动测试机
将容量试验合格的蓄电池完全充电，并以实船安装的方式紧固在振动台上，按频率为2-13.2Hz,振幅为士1mm和频率为13.2-100Hz，加速度为士6.9m/s2以1倍频程/min扫频速率扫描，检查有无共振现象，若出现共振，应记录共振振幅放大因数Q≥2时的所有共振点，应在每一共振频率上进行耐振试验，若无明显的共振点出现，则应在30Hz下进行
耐振试验，耐振试验持续时间为(每一频率点)90min,在测得的几个共振频率较为接近的情况下，耐振试验可采用扫频试验，持续时间为120min。
蓄电池应以垂，横，纵三个轴向依次进行上述试验。
试验过程中蓄电池应无机械损伤，电解液无掺漏或溅出现象，其放电电流应稳定，电压应正常。
BH-D104蓄电池振动测试台，电池振动测试机
关键词：蓄电池振动测试台 , 电池振动测试机
