充气芯模施工中的注意事项3、桥梁充气芯模全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺，保证产品的。本篇主要讨论一下在桥梁空心板使用中充气的。橡胶充气芯模采用合成橡胶、天然橡胶与纤维加强层硫化后制成。 C．异型芯模应交替充气直至达到工作压力。下面说一下桥梁气囊内模充气的工序：4、如发现桥梁充气芯模漏气，可在需修补处，用砂轮或木锉将其表面打毛，清洗后涂上胶粘剂复盖胶片或胶布修补。日常2、橡胶充气芯模有具有良好的耐老化性能，使用寿命长的特点2、打开气泵开始充气，在充气中要有专人观察气囊上的压力表。 4、产此品用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布先期合成，后用硫化工艺后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，抗高温并有良好的脱离性。充分了不同条件下的施工。3.充气气囊适用温度广泛。在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。 予应力空心混凝土构件，由于采用桥梁涵洞充气芯模，其重量比非予应力实心构件轻25%，为建筑现场施工轻型化提供了有利条件减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大。现场施工简便安全。检查预制空心板的实际尺寸，预埋钢筋，吊孔的位置及预制空心板混凝土的外观。
预应力空心混凝土构件，由于采用气囊内模，其重量比非予应力实心构件轻25%，为建筑现场施工轻型化提供了有利条件减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大。2.异型芯模应交替充气直到达到规定压力。 3、时蕞好也给两头的空心板气囊芯模喷上水。桥梁预制板气囊内模脱模时间刚刚好为宜，桥梁预制板用气囊内模该如何脱模。预制桥梁空心板时，浇捣完混凝土以后，待混凝土初凝后（用可印出清晰指印），将桥梁预制板气囊内模脱出。 （2）使用高频式振捣棒从两侧振捣，可防止芯模左右。（3）振捣棒端头不可芯模，以免穿破发生漏气。2.5应使用高频式振捣棒从两侧振捣，可fangzhi芯模左右，避免跑模。振捣棒端头不可芯模，以免穿破发生漏气而爆裂。