振华钢结构工程有限公司,坐落于江西,是一家独立法人公司,公司创建于1994年,是一家具有自主开发和设计能力专业生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本,每年自主研发多款新品,在凭借优质的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑,公司愿与您携手,共创。
南昌公交第二批公交WIFI将继续与中国联通开展合作,涉及150多条线路、1400余辆公交车,包括136路、201路、203路、220路、230路、236路等线路。据了解,今年6月底之前,公交站牌施工,第二批公交WIFI将完成安装并正式开通。届时,南昌将有2000多辆公交车实现免费WIFI覆盖。
南昌公交第三批车载WIFI将与中国移动展开合作,目前相关协议也已达成。其余的1000余辆公交车,将从今年下半年起陆续安装设备。到年底前,可覆盖城区全部公交线路。“在公交WIFI这方面,我们不会厚此薄彼,南昌公交所有线路、所有车辆都将实现无线网络的全覆盖,包括远郊线路,甚至已开通的南昌至永修城际公交以及今后开通的城际公交。”李波表示。为此,南昌公交此次与省级通讯运营商开展合作,以期协调好南昌与其他地市的合作,保障长距离线路的乘客也可使用免费WIFI。
南昌振华钢结构工程有限公司,坐落于江西南昌市区,是一家独立法人公司,公司创建于1994年,是一家具有自主开发和设计能力专业生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本,每年自主研发多款新品,在凭借优质的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑,城市公交站牌制作,公司愿与您携手,共创。
公交站台要遵循哪些规范呢?
1、车站应结合快速公交规划设置,同时应与常规公交及城市轨道交通等其他交通系统合理衔接。
2、车站可分为单侧停靠车站和双侧停靠车站,双侧停靠的站台宽度不应小于5m,单侧停靠的站台宽度不应小于3m。
3、车站宜设置为港湾式停车道,停车道的宽度不应小于3m。
4、站台长度应满足车辆停靠、人流集散及相关设施布设的要求。
5、车辆停靠长度应根据车辆停靠数量和车型确定,Zui小长度应满足两辆车同时停靠的要求,车辆长度应根据选择的车型确定。
6、乘客过街可采用平面或立体过街方式。
振华钢结构工程有限公司,坐落于江西,是一家独立法人公司,公司创建于1994年,是一家具有自主开发和设计能力专业生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本,每年自主研发多款新品,在凭借优质的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑,公司愿与您携手,共创。
南昌公交WIFI开通仅20天,就耗费了3066G流量。数据显示,南昌市民对此表现出很高的热情。随着这项惠民措施广为人知,越来越多的乘客加入了“公交网民”的队伍,车载WIFI流量也一再升高。根据中国联通南昌分公司提供的数据,南昌公交WIFI流量从Zui初的日均120G,益阳公交站,涨至目前的日均240G,已翻了一番,Zui高峰一天可达到300G。按照目前运行的609辆WIFI公交车计算,每车每月的流量Zui高值为15G。
为了保障市民能顺畅使用车载WIFI,南昌公交部门已与通讯运营商达成了协议,对“流量套餐”进行了大幅提升。以2000余辆公交车为例,根据需要,一辆公交车设置了每月20G的流量,如实际消耗流量突破了这一数字,还可继续“升档”,Zui高每月可提供40G流量。“以Zui高流量值40G计算,2000余辆公交车每月消耗流量超过8万G,这在全国来说都算是非常高的。”李波表示。
免费:
南昌公交WIFI
再免费开放5年
李波表示,南昌公交对于车载WIFI非常重视,公交站牌加工,并将其作为公交都市创建的特色指标,相当于超额完成了任务。据了解,目前全国还没有一个城市实现公交WIFI全覆盖,南昌将向着这个目标发起冲刺。
振华公交站牌加工生产(图)-公交站牌加工-益阳公交站由南昌振华钢结构工程有限公司提供。振华公交站牌加工生产(图)-公交站牌加工-益阳公交站是南昌振华钢结构工程有限公司(www.nczhengye.com)今年全新升级推出的,以上图片仅供参考,请您拨打本页面或图片上的联系电话,索取联系人:周经理。