1、Y4-73石灰石脱硫脱硝除尘通风机的应用范围
本风机主要适用于火力发电厂中2—670t/h蒸汽锅炉的引风系统。也可用于各种除尘、脱硫‘脱硝、热能系统，输送的介质为烟气或热空气，一般不超过250℃。超过250°需采用耐高温材料定制。F传动方式的风机是为100～200MW火力发电机组配是在原生产的Y4-73-11№(20—29.5)D的基础上，重新设计的新型产品。与原系列相比作了如下重大改进设计：
1）将原风机悬臂支承（D式）的传动方式改为中间支承（F式）的传动方式，提高了风机动行中的稳定性；尤其对于引风机来说由于叶轮磨损和积灰以后影响转子的平衡，容易引起风机振动，这一改进尤为重要。
2）通过模型（叶轮外径D＝1000mm）试验，增加了适应于该型风机的进气室，改原进风口的形状为偏心进风口。过去风机生产厂不制造附带进气室，而各电厂自行配置的进气室多不能适应该风机的工作，容易引起进气涡流，使风机的机壳、进气室以及风道产生剧烈的振动，风机工作严重恶化，风量、压力、功率大幅度波动，使设备不能正常运行。使用该系在引风机前，必须加装除尘装置，以尽可能减少进入风机中烟气的含尘量。根据一般电厂的使用情况，所配除尘器效率不得低于85%。
3）在进气室的进口处装有5个翼形叶片调节风门，用以调节风机的特性，提高风机的调节效率，调节叶片的支撑处装有滚动轴承，转动灵活，使用可靠。
4）由于大部分送风机使用环境温度较高，轴承容易发热，因而新系列风机的轴承箱也和引风机一样采用水冷式。
5）新风机的轴承箱改进了轴封设计，并增加了放气塞，解决了漏油问题。
6）由于滚动轴承标准的改变，新风机调整了使用滚动轴承的型号，同时由于传动方式的改变、轴承受力情况更为合理，因而滚动轴承在使用中的问题大为减少。
7）新风机的设计增强了机壳和进气室的刚性，在机壳的进气室的外部焊有适当高度的井字格筋板，内部焊有空心管支撑，因而消除了由于机壳刚性不足而产生的振动。
8）考虑到引风机叶轮的尘粒磨损问题，增大了翼形叶片头部的实心部分，并在叶片靠后盘处增加了防磨板，同时在易磨损处用耐磨焊条堆焊耐磨层，硬度可达48HRC以上，延长了叶轮的使用寿命，满足电厂使用和维修的要求。
9）按实际情况，新风机设计成进口135度和出口45度的型式，这样在不动风机主体和进、出口风管的情况下，即可将风机拆除机壳、进气室、进风口上的一部分，从而将风机的转子从上部垂直吊出。
2、石灰石脱硫脱硝除尘通风机风机的型式
·通风机与引风机均制成单吸入，各有№8—31.5共19个机号。
·从电机一端正视，叶轮顺时针旋转者称右旋风机，以“右”表示；反之为左旋风机，以“左”表示。
·风机的出风口位置，以机壳的出风口角度表示。
·风机的传动方式为D式，均采用弹性联轴器联接。
3、风机的结构
D式传动的y4-73风机主要由叶轮、机壳、进风口、调节门及传动部分组成。
·叶轮——12后倾机翼斜切形叶片焊接于锥弧形前盘与平板后盘中间。由于采用了机翼形叶片，保证了风机主效率、低噪声、高强度。叶轮经静动平衡校正和超速运转试验，故运转平稳可靠。同一机号的通、引风机叶轮，结构相同，但材质不同，一般来说通风机选A3，引风机选16Mn。
·机壳——用普通钢板焊接成蜗形体。单吸入风机的机壳做成三种不同形式（№8—12机壳作成整体结构，不能拆开，№14—16机壳作成两开式，№18—29.5机壳作成三开式）。对引风机，蜗形板作了适当加厚，以防磨损。
·进风口—收敛、流线型的进风口制成整体结构，用螺栓固定于风机入口一侧。
·调节门—用来调节流量的装置，轴向安装于进风口之前。调节范围由0度（全开）到90度（全闭）。调节门的搬把位置：从进风口方向看在右侧，对右旋风机，搬把由下往上推是由全闭到全开方向，对左旋风机，搬把由上往下拉是由全闭到全开方向。
·传动—传动部分的主轴由优质钢制成，本风机均采用滚动轴承。轴承箱有两种形式：№8—16用整体的筒式轴承箱；№18—29.5用两个独立的枕式轴承箱。轴承箱上装有温度计和油位指示器（仅引风机）。润滑油采用30号机械油，加油量按油位标示要求。№8—16整体筒式轴承箱如采用干油时，在轴承箱内滚珠一侧应加挡油板，其固定槽予已制。引风机备有水冷装置，因此，须加输水管，耗水量随气温不同而异，一般按0.5—1m3/h考虑。
